Honda BIZ 100: praticidade, com identidade jovem e moderna!O primeiro modelo da Honda Biz foi criado em 1998 com o foco em versatilidade, praticidade e economia. O conceito foi mantido mas algumas coisas mudaram, como por exemplo, a injeção eletrônica eo sistema Flex de abastecimento. Com essas evoluções a Honda Biz conseguiu conquistar cada vez mais os amantes dos modelos econômicos, de design moderno, de baixa manutenção e acessível.
A Honda Biz 100 2013 foi produzida em Manaus e é uma ótima aquisição para as pessoas iniciantes no segmento de duas rodas e para as mulheres que gostam de uma pilotagem mais leve.
Confira mais características da Biz 100 2013:- Motor OHC 97,1 cilindradas, que garante confiabilidade bom desempenho e excelente economia nos grandes centros urbanos
- Freios a tambor tanto na dianteira quanto na traseira
- Chassi tradicional monobloco em aço
- Resistente a impactos e garante excelente alinhamento entre a parte ciclística e mecânica
- Disponível em duas versões: KS (partida a pedal) e ES (partida elétrica)
- 98 quilos (versão KS)
- Baixa altura do assento – 753mm
- A carenagem aumenta a atratividade do modelo e reforça seu apelo urbano
- Escudo frontal que amplia a proteção do piloto contra a ação do vento e de respingos
- Painel de instrumentos com hodômetro e marcador de nível de combustível
- Farol e piscas com refletores multifocais na dianteira
- Lanterna e piscas independentes na traseira, que asseguram ótima visualização
- Alças laterais resistentes
- Assento amplo, preenchido com espuma de baixa densidade e em dois níveis
- Motor OHC (Over Head Camshaft) 4 tempos e arrefecido a ar
- Com 97,1 cm3, o propulsor gera respostas rápidas e bom desempenho
- Potência máxima de 6,43 cv a 7.000 rpm, e torque de 0,71 kgf.m a 4.000 rpm
- Carburador com 15,99 mm de diâmetro de Venturi
- Ignição é do tipo CDI (ignição por descarga capacitiva)
- Sistema de catalisadores que reduz a emissão de CO/HC/NOX estabelecida pelo Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares
- Câmbio semi-automático de 4 marchas do tipo rotativo
-Embreagem do tipo centrífuga, que permite engates precisos e suaves
- Tanque de 5,5 litros (1,5 litros para reserva)
- Suspensão ideal para absorver com facilidade impactos de diversos tipos de terreno
- Parte dianteira do tipo telescopia, com 100 mm de curso
- Traseira de braço oscilante com 86 mm de curso
- Sistema de freios a tambor, com 130 mm de diâmetro na dianteira e 110 mm na traseira
- Rodas de 17 polegadas na dianteira e 14 na traseira
- Pneus do tipo 60/100 – 17M/C 33L (dianteira) e 80/100 14M/C REINF (traseiro)
